Ajla a 75 ans et profite d'une retraite paisible à Zürich, dans un appartement lumineux donnant sur le parc Rieter. Chaque matin, elle prend le tramway électrique pour rejoindre ses petits-enfants ou ses anciennes collègues. Le réseau de transports publics qu'elle a contribué à développer est devenu une référence mondiale : entièrement décarboné, ultra-fiable, confortable même lors des quelques journées chaudes de l'été.
La ville qu'elle traverse a profondément changé depuis sa naissance en 2025. Les toits végétalisés, les corridors verts, les fontaines publiques et les zones ombragées ont transformé Zürich en une métropole résiliente. Les canicules existent encore, mais elles sont rares et bien gérées. Les températures dépassent rarement 32°C en été, et la ville a su préserver une qualité de vie remarquable malgré le réchauffement climatique de +2.9°C en Suisse.
Ajla se souvient des défis de sa carrière : adapter les rails aux variations thermiques, concevoir des systèmes de refroidissement passif pour les stations souterraines, convaincre les politiques d'investir massivement dans la mobilité verte. Tout cela a porté ses fruits. En 2100, 92% des déplacements urbains en Suisse se font en transports publics, à vélo ou à pied.
Ses petits-enfants lui posent souvent des questions sur le passé. 'Grand-mère, c'est vrai qu'avant il y avait des voitures partout dans les rues ?' Elle leur raconte les embouteillages, la pollution de l'air, le bruit incessant. Ils ont du mal à imaginer ce monde révolu.
Ce qui remplit Ajla de fierté, c'est de savoir que la Suisse, avec ses villes pionnières comme Zürich, Berne et Genève, a inspiré des métropoles du monde entier. Le modèle suisse de mobilité urbaine durable s'est exporté à Tokyo, Singapour, Toronto. Les délégations étrangères viennent encore étudier le réseau zürichois, modèle d'innovation et de résilience climatique.
Ajla a assisté à l'inauguration du nouveau musée des transports suisses, où une salle entière est consacrée à la transition écologique des années 2020-2060. Elle y a retrouvé des prototypes qu'elle avait développés, des plans qu'elle avait dessinés. Son nom figure sur le mur des pionniers de la mobilité durable.
À 75 ans, Ajla est heureuse. Le monde n'est pas parfait, le climat a changé, mais l'humanité a réussi à limiter les dégâts. Ses petits-enfants hériteront d'une Suisse vivable, d'un système de transports exemplaire, et d'un espoir réaliste pour l'avenir. C'est le plus beau cadeau qu'elle pouvait leur laisser.
